由于“长沙无战事”，统帅部将许多本属于第九战区的主力部队都调往了其它地方。
其中就有被整编了不知道多少次的87师和88师的德械师。
虽然正版的德械师没了，但是高层几次添加老兵和优先配给武器，这几支王牌师目前都在滇西待命。
还有号称虎贲的57师，这支部队倒是没有被抽调。但是全师剩下几十人，还有一大堆伤员，连师长都蹲大牢了，剩下的新兵组建的纯粹是纸面上的队伍。
第九战区空有30万的纸面部队，而日军的第11军，却是实打实的30万军队。其中还包括关东军，朝鲜军，还有本土部队。这些都是高度的机密，特工人员并没有发现这个致命的问题。
两军交战，空壳子立马露馅了，再厉害的战略方针也成了空谈。
毕竟空城计永远是假的，日军的先锋部队轻轻一搓就破，更何况还是日军当中更稀有的装甲部队和重炮部队。
等到长沙失守后，统帅部这才想起要四处抽调部队堵住漏洞，否则日军乘胜追击，真的能把国土打穿了。
李乌拉的先锋团要去第九战区打仗，美国联络官自然是不愿意跟随着。
他们留下了一部分电台，回到了滇西指挥部。上峰改派了六个军统文书参与先锋团的通讯工作。
说起军统，估计大家百分百相信的就是某某老板，还有暗杀刺杀的各种各样的漂亮美女。
实际上，抗战时期的军统训练班，男女都有，而且大部分毕业生没有刺杀的能力，而是常规的文书工作。
军统训练班是有别于军校的机构。抗战时期的军校，只教你战术技能和使用枪械。而对于无线电的操作，只能由军统训练班这样的机构培训的。
也许是后来的平民，文化不高，认为译电工作很神秘，就认为了这是特工的形象。再加上抗战胜利后，军中文职人员普遍配备个人防御手枪，和特务形象又再一次重合了。
实际上，军统培训班的人，只有一小部分是特务，甚至中统局的情报人员也来自于这个培训机构。
董刀已经彻底沦为了步兵，所有马匹都被当成了运输的工具。
“报告团长！通讯兵到了！”
李乌拉走出营地，看了看：“都是女兵？都会译电工作吗？”
带队的苏文惠大声回答：“是！都会”
带队的苏文惠倒是背着一把带着枪托的驳壳枪，眼睛倒是炯炯有神的。
李乌拉也没有多看，长得又不咋滴，就是普通的女兵。更何况这是幻想战争，又不是爱情片，直接忽略了。
李乌拉想了想：“正好分成3组，第一营已经快走出曲靖了，我们要抓紧时间。你安排两人，带上电台去追一营，其他人随大部队前进。”
苏文惠立马回答：“是！”
随后麻溜的挑选几个人，就离开了，李乌拉专门让吉普车带着她们两人先出发。
李乌拉随后立马说道：“部队行军必须要加快，尽快抵达贵阳。”
抗战时期，出云南最快的交通路线就是京昆公路（金陵到昆明），走到贵阳，就可以坐火车抵达长沙，甚至更远的北平，淞沪等等。
昆明有叙昆铁路，起源于光绪年间修建的，大名鼎鼎的保路运动里头，也有它的一份。这也是为什么早期抗战的滇缅公路只需要修建到昆明即可，而不是直通川蜀腹地。
除此之外，云南还修建了滇越铁路，而广西修建了桂越铁路。理论上从昆明坐火车绕越南一圈，即可快速抵达桂林。
还有一个有趣的现象，抗战时期的贵州修建了湘桂铁路、黔桂铁路，但是似乎忘记了云贵自古一体，中间并没有修建铁路。
所以从云南到湖南这时候最快捷的就是走京昆公路，再到贵阳坐上新开通的火车，然后火车绕广西，再转入湖南。
当然也可以直接沿着京昆公路走，两千多公里的路程，走到第九战区，估计黄花菜都凉了。
第一营是轻装前进，一天60公里的速度前进，绝对打破了这个时代的记录。
后面两个营的部队，李乌拉也不打算让他们拖拖拉拉的。直接发钱给下面的军官，所有吃的，尽可能当地购买。实在是没有店面，直接饼干加水吃。
克虏伯的炮兵后来居上，李乌拉干脆把他的大部分小炮也包揽了。原本需要来重炮的马匹，甚至有富余可以拉人了。
先锋团的前进速度再次加快，以每天大约80公里的速度，终于在8月前抵达了贵阳火车站。
民国时期，贵阳城被称为贵阳县。
城墙很鲜明，典型的山城设计，现如今的墙体早被拆毁了。随着时代的发展，城墙的作用也鸡肋起来。但是在这个时代，还是有用的。
董刀骑马过来，告知了李乌拉：“县长不允许我们进城。”
李乌拉点点头，他知道自古客兵如匪徒，本地县长有这样的命令也是能理解的。
“绕过去，直接驻扎火车站。通知他们尽快安排火车。另外，董刀你去接触一下，看看有没有人需要马匹的，出手一批。”
先锋团从西康带回来了很多驮马，在这个世道是很难得的。但是李乌拉也知道，全部带到前线也不是很现实，毕竟火车运输马匹骡子很不方便。
李乌拉想了想：“如果实在是不好出手，安排一个连，带队回去。一大部分交给唐基，留一小部分交给我媳妇。”
董刀点头：“明白！”