事实证明，一旦进入了专利申请流程任何事情都不再是秘密了。包括任老和王老在内，华夏有为和亚洲无敌两家公司数得上的高管电话都被打爆了，都是业内人士打过来的。
因为这个锂空气电池专利出现的太突然了，仿佛一夜之间就凭空出现的，所有和锂电池有关系的行业都懵了，都疯狂的希望在第一时间获得第一手消息。
之所以没人找上孙诗雨，是因为她并没有使用东亚诗雨集团有限公司持有专利，而是在开曼群岛注册了一家新公司，然后七拐八拐的就让人找不到她了，这也是商业上的常用手法。
华夏有为和亚洲无敌两家公司的官方账号同时发布了一则消息，将会就新型锂空气电池召开新闻发布会。
这基本上算是官方认证了传言的真实性，于是各大媒体记者纷纷递交参加发布会的申请。而很多人反应过来了，原来几天前任老邀请王老来公司并非私人宴请，是为了这件事啊。
但现在知道已经晚了，几天的时间已经让国内所有新能源汽车企业都获得了新电池的生产使用授权，结成了同盟。
不仅如此，包括马斯克的特斯拉魔都超级工厂、奔驰、宝马、大众、丰田的华夏工厂都获得了相应的使用授权。虽然仅仅是通过电话进行了沟通，实际签约工作还需要等这些公司派出谈判团，但至少他们心里有底了。
蛋糕已经摆在了桌子上，有实力的公司企业都能依照自身的体量分得一块，所以他们也会自觉的维护桌上的用餐秩序，不会让闲杂人等来破坏了。
新闻发布会在华夏有为公司的多功能厅举行，此刻台下已经座无虚席了，各大国内外媒体记者有的拿着录音笔、有的打开了笔记本电脑、有的拿着小本本，在他们身后则是各种长枪短炮。
因为这个消息实在是太突然了，而涉及的产业规模又实在是太大了，这种重磅新闻必须拿到第一手资料。
主持人是公司的新闻官，他简单的几句开场白之后提醒了一下发布不设置提问环节，随后请出了孟女士。
对于孟女士来说一场发布会并没有任何难度，她首先感谢了一下前来的各界客人和媒体，然后就开始对这个锂空气电池的性能进行了介绍，直接跳过了电池的来历。
同体积、重量还比原来轻的情况下储能提高到了四倍，最主要的是价格与现有同类型电池相比并没有提高多少，这已经可以让所有媒体大呼今天没白来了。
但更大的新闻还在后面，因为孟女士请工作人员拿来了电池样品。孙诗雨带来了两个样品，其中一个被初步拆解检测，随后送去了亚洲无敌公司，现在拿上来的是那块完好无损的。
世界各国研究锂空气电池的企业公司、研究所并不少，很多都发布了阶段性的论文或者研究成果，但到目前为止没有一家做出了符合使用条件的样品。
理论到实践是需要一定验证时间的，但定型的样品距离大批量生产差的就是生产线了。也就是说能赚多少钱只取决于生产线建立的速度和之后的产量了，因为这款锂空气电池目前没有任何竞争对手。
与样品同时送上来的还有检测仪器，工作人员现场当着媒体的面对这块电池的储电量进行了检测。
当然这个步骤其实可有可无，以华夏有为公司的信誉说出来的话就是钉在板子上的钉子，更何况是特意召开的新闻发布会上说的呢。
前方记者把重要数据和图片、视频片段传回去之后，还没等发布会结束各大新闻网站就已经为抢头条发布了消息。
接下来孟女士表示，此型号锂空气电池将应用在华夏有为公司的XX、XX和XX产品上。
随后她请出了亚洲无敌公司的新闻官。
看到来人媒体记者猜都能猜出来，BYD新一批的新能源汽车必然会使用这款锂空气电池。实际上这位新闻官说的也确实是这件事，换块电池并不需要对生产线进行改动，而原本的电池生产线虽然要进行升级改造，但并不会很久。
要知道这里可是华夏，一个效率极高的国家，所以新闻官乐观的分析，几个月之后大家就可以开上使用新型电池的车了。
他同时也提出了老用户升级计划，只需要补齐差价就可以对手里新能源汽车的电池进行升级，这个过程不会比给玩具车换电池麻烦多少。
当然了，对于最重要的安全问题也必须在发布会上阐述一下。
这位新闻官采用了最直接的方式，就是让工作人员当着媒体记者的面对这块锂空气电池进行破坏实验。
于是所有人都移步前往了事先准备好的试验场，看着这块电池被高空抛下、被碾压、甚至被撞击。之所以敢这么做是因为那块拿去亚洲无敌公司的电池已经经受住了这些考验，所以现在展现一下也是有底气的。
一番折腾之后电池不出意外的破损了，甚至发生了轻微的火花，但最终并没有彻底起火燃烧。
锂空气电池也是带锂字的，也不可能违反化学原理，但经过如此“惨烈”的折磨最后还坚持了下来，至少已经达到了现在三元锂电池的安全标准了，这已经足够了。
因为没有提问环节，所以媒体们最想知道的关于电池是哪个科研机构研发出来的，为什么会被华夏有为公司和亚洲无敌公司联合拿到手里等信息是不可能了。
新闻发布会最后，亚洲无敌公司的新闻官提了一句，东亚诗雨集团有限公司收购了他们位于魔都的汽车生产工厂，同时邀请华夏有为公司对其进行智能化自动化升级改造。
可面对大新闻在前的媒体怎么可能去理会一家小公司的收购行为，例行发一条中规中矩的新闻算是对得起大家了。
更多的新闻和评论员文章是关于这款锂空气电池投产后对于汽车行业的冲击、对于产业形态的影响等等。