第二天，杨青远又陆续找排名倒数的几个司机聊聊天，方式基本和黄浩东的一样，至于效果也只有等下个月才能看到了。
杨青远准备在这个周六对这次改革进行一次总结，当然也要对优秀司机进行一些表彰。杨青远准备这次的活动让陈小凡来组织。
今天是周三，离活动还有3天，杨青远把这次总结表彰会的目的给陈小凡说了下，让她先出个方案，周四下班前给他，这样周五还有一天调整的时间。
陈小凡也是第一次接到这样的工作，刚接到感觉完全不知道咋接手，不过没等她把拒绝的话说出口，杨青远就说了，有什么不清楚的可以找其他同事了解了解。
完了杨青远就忙他的工作去了。剩下陈小凡一个人凌乱了。
杨青远是希望让陈小凡有更多跟司机互动的机会，通过组织这样的活动也能让陈小凡得到一些锻炼的机会，不要天天都只是在统计数据。
陈小凡却没有这么想，她把这个看的特别重要，生怕搞砸了，做完本职工作就上网查了好多资料。终于在周四中午的时候就给到了杨青远。
“提前完成了啊，不错不错”，杨青远收到陈小凡的方案后，看都没看就对陈小凡一顿夸。
“你都还没看的呢，看完别骂我就行了”，陈小凡还是担心第一次做的方案入不了杨青远的法眼。
“那我先看看吧，我预感会很满意的。”杨青远笑道。
其实杨青远对于这次活动没有特别的要求，尤其是一些形式上的认为也没有什么必要，只要能够把大家集中起来，把这次的做的好的做的不好的能够分享出来就算是达到目的了。
杨青远看了下陈小凡的方案，写的很详细，各个环节的流程，获奖人员的名单，奖品设置，经验分享等都包含到了。只是其中有一个环节是让排名靠后的同事进行总结，杨青远把这个环节去掉了。
“夸奖要公开，批评得私下”，杨青远也给陈小凡说了下去掉这个环节的原因。陈小凡也算是悟性比较高的，杨青远一说她就反应过来了，说换成自己也不想在那么多人面前讲自己为什么做的不好。也明白前几天为什么杨青远会单独找黄浩东他们聊天了。
“嗯，不过其他部分都很好，就按你的来吧，包括奖品的采购你也去办了吧”，杨青远全权交给陈小凡处理了。
周六一早，车队所有人又再一次的聚齐了，上一次就是一个月前杨青远刚到车队不久推行新制度的时候，今天是对这一个月的情况进行一个总结。
这次活动是在总部的大会议室进行了，桌上摆满了水果，瓜子，饮料还有各种零食。会议还没开始，会议室就是各种吃东西的声音，司机们也都显得很开心，要是这些换成花生啤酒估计会更热闹。
按照陈小凡的设计的流程，首先还是杨青远对过去一个月的数据进行了总结，其实看板上也都呈现出来了，只是经过杨青远的现场总结，显得更明了一些。
杨青远也对大家的配合表达了感谢，希望大家能够在执行过程中多提出一些更好的想法。
最让司机们期待的还是颁奖环节了，这个比领导讲话实用多了，虽然陈小凡采购的礼品很朴实，就是各种米面油这些生活用品。但这些对于司机们来说是最合适的了。
本次设立的奖项是对前五名的司机进行奖励，杨青远规定拿到奖励的司机不用说什么感谢的话，但必须要分享至少3点经验出来。
都说拿了人的手短，吃了人的嘴软，这是既吃了又拿了。获奖的司机也很乐意的把自己的经验毫无保留的进行了分享。杨青远也让陈小凡进行了记录，让后面整理出来再让司机们慢慢学习。
进行到最后一个环节，还是杨青远进行最后的总结发言。
“前面的五位师傅已经分享了很多好的经验，我也不啰嗦了，但我觉得刚才有一位师傅说的很好：
“把公司的车当成自己的车开就好了”，大家可以再去品一下，我觉得这是最好的一条分享了。”
最后我再说两点：
第一，就是我们这个虽然有排名，排前面的有奖励，但请大家要注意的就是，这个排名不是为了今天的奖励设置的，我希望的是我们车队的司机师傅即使是排到最后一名，也能拿到公司的奖金，因为你在我们车队虽然是最后一名，但能拿到公司的奖金说明你在全公司的司机里面已经是排到前面的了。那也说明我们车队很牛了。
第二，这个活动我们下个月还会办，这次没有拿奖的下次争取，我希望下次不要再是今天这五位了，你们想不想他们就这么轻松的每次都拿奖啊。
“下次必须是我的”
“第一我预定了”
……
杨青远说完下面有几个司机就开始叫起来了，杨青远在角落里看到了黄浩东，因为他一直低着头，看不清他现在是什么表情。
活动结束后，大家也都回到各自的岗位开始工作了。杨青远今天的安排是跟着司机出去转转。
这一个月基本都是在车队呆着的，接下来，杨青远准备多出去看一下，闭门不出是造不出车的，通过数据能够看到的是结果，但产生结果的过程还得亲自去体会下。
西北总部所在的位置在凤城的西北角，杨青远大概规划了下，以分布在凤城各个区域的营业网点为圆心，准备用一个月左右的时间，按顺时针方向，从外到内，把整个凤城转一圈。
熟悉车队车辆在外面实际的工作模式，营业部周边的五公里内的环境，希望能通过这些时间验证自己设想的下一个方案是否是可行的。
今天是周末，活不多，杨青远准备把离总部最近的几个营业部周边情况熟悉完。计划好后，杨青远就跟着司机出门了。
上一次跟着司机出车还是在甘州车队。这一次杨青远也算是二回熟了。这次跟车的司机叫汪剑涛，在上个月的考核中排名第二。
“经理，你这周末也不休假陪陪女朋友什么的吗。跟着我们出来干啥呢，又冷又累的”，车子启动后，汪剑涛打趣道。
“这不还没谈的嘛，出来跟着你们转转，把环境都熟悉熟悉，今后有女朋友了也就知道哪些地方适合约会了，我这是有目的的。”杨青远也接着汪剑涛的话回答道。
“看你年纪轻轻的，刚来的时候我们觉得你应该也就是个会纸上谈兵的，这一个月下来吧，我们觉得你还是有点脑子的，是挺有想法的哈。”，汪剑涛急忙纠正了下。
“是吗？这么快就这么肯定我了啊”
“我们这里面呆的久的司机也算是迎来送往了好几任车队经理了，有的是干的好的被提拔上去了，有的是干的不好的被撤职或者离职的了。
你这不是也才刚刚从学校出来的么，所以我们是不太看好你的。车队这个部门啊，不太好管理的。”，汪剑涛也说出了当时马振兴跟杨青远说的话。
杨青远这个时候就没有说什么话，他只需要做一个安静的听众就可以了。
汪剑涛也继续他的话题：
“别人说车队难管理都是因为我们司机自由散漫惯了，见多识广，能耍各种滑头，钻空子。我觉得这是对我们这个群体有偏见。你说是不是？“
本来没想搭话的，谁知道这汪剑涛还给杨青远突然甩了一个话茬过来。
“嗯嗯，你继续”，杨青远敷衍的回答了下，因为汪剑涛也并没有想杨青远能说个一二三出来，就像说相声一样，偶尔还是需要捧哏的出来言语两声的。
“我反而觉得司机是最好管理的，因为咱们没啥多余的心思和想法，就一个，多挣钱。其他的都不重要，苦点累点不要紧，咱能出来做这个工作就没想到轻松，也没有那资本和能力去干轻松的活。”
这话杨青远倒是很认同，至少他现在接触下来的司机们，不管是看着吊儿郎当的胡彪，黄浩东这样的，还是像汪剑涛这些踏实认真的，其实真正了解后，发现他们这个群体是最简单的。
“司机不好管理，那就是管理的问题，管理的问题是谁的问题呢，那还不是……”，汪剑涛似乎觉得自己的话说的有点多了。
“管理的问题当然就是我的问题了嘛”，杨青远学会了抢答了。
“当然我们有时候也是有问题的，我刚才也说了，我们现在感觉你还是挺有能力的，今天还给我们发奖品了，好久都没有这样的事了”，汪剑涛好像想努力的圆回去。
“我会好好学习，多思考，多反思，争取让你们没有看走眼，好吧”。
杨青远开始慢慢喜欢上跟着司机出车的这种感觉了。
跟汪剑涛这段路的聊天，杨青远在随身带的笔记本上，写下了一个字：钱。