特斯拉粉丝无法接受，特斯拉的车主更无法接受，直播间待不下去，一窝蜂涌到特斯拉微博，@特斯拉给个说法。
“@特斯拉，为什么特斯拉做不到3000公里续航？”
“@特斯拉，为什么特斯拉做不到那么高的车身强度？”
“@特斯拉，为什么特斯拉做不到那么快的百公里加速？”
“@特斯拉，为什么特斯拉会被刚刚造车的星火全方位吊打？”
然而，他们没等来特斯拉官方的回应。
却等来了星火粉丝的围追堵截的调侃。
“想致富先发家，买车还得特斯拉，车到山前必有路，关键时刻刹不住！”
“想为生活添堵吗？买特斯拉！一撞头就没！”
“代驾：您啥车？
车主：特斯拉！
代驾：哎嘛呀，有命挣没命花，您找别人吧，这单我不接了！”
“噗！！！”
又扎心了！
一万点暴击加真实伤害！
特斯拉车主，尤其是最近才买特斯拉的车主，当场就破了防！
……
而同一时间。
特斯拉亚太区总部。
安德烈看着自家微博被爆，节奏飞起，也一样是当场破防。
尤其是看见那些扎心的调侃段子。
差点没直接喷出一口老血！
好端端地看戏。
结果到头来。
天降大锅！
那特么是追尾！
换BYD他们也一样没！
这能怪他们特斯拉？？？
还有那些“开箱测评”的视频。
一个个，都是些啥？
硬扛200斤大汉抡橡胶锤砸，连印子都没留下？
安全路段飙车，油门踩死，百公里加速1.2秒？
绕城自驾，三圈200公里，电池电量剩余90%？
这简直就是赤裸裸的不讲武德！
搞个大车身。
上赛车级别车架。
然后往里面狂堆电池！
“简直无耻！”
尤其是看着，网友还因为那些“开箱测评”欢呼狂吹，一波接一波涌到星火直播间。
直播间还没开播，等着抢车和围观的人数就达到了百万。
弹幕上不断刷起的“坐等开播！”“这手剁了！”“这波必冲！”……
还有一众吃瓜水友，甭管买得起，买不起，都搁那儿狂吹：
“666，我愿称之史上最强神车！续航，百公里加速……这些统统不谈，就说这怼货车车屁股底下毫发无伤，就够我吹一年！”
“我直呼牛逼！那家伙，真就硬怼，后面特斯拉车头都撞没了，人家星火皮卡车屁股还完好无损，属实没有对比就没伤害！”
“还有3000公里的续航，我是真的要爱死了，就我现在自己的车，续航说是500公里，其实打8折，这一比，真不够塞牙缝！”
“没什么好说的，星火的车什么实力有目共睹，@星火，生产队的驴都不敢这么歇的，赶紧开播，看我们买不买爆它就完了！”
看着这些……
安德烈就更是气不打一处来。
当场破口大骂，“买你大爷！！！”
微博微博被爆。
节奏节奏被带到飞起。
直播间还动不动就被人拿出来鞭尸。
忍不了。
真忍不了。
特斯拉市场占有率高，车主和粉丝多，但也经不住这么造。
节奏万一真的被带起来，那将是一发不可收拾。
最主要。
国内市场，有买车需求的人就那么多。
去年新能源卖了600万台，今年预计800万台。
特斯拉今年的目标依旧是50%，要卖400万台。
现在，一年过半。
目标连40%都没有达到。
这个时候，又横空杀出一个行家里手——星火！
不同于传统竞争厂商BYD，未来之流，星火这个半道杀出来的程咬金，明显更擅长营销，尤其是当下互联网大数据营销！
单瞅一眼，他们直播间粉丝已经破了百万。
这里面，不说全部都是精准客户。
就算十分之一，那也是整整10万！
10万精准客户，保底10万辆车！
哪怕这10万精准客户里面，只有十分之一想买皮卡，可难度不低于传统车型的皮卡，星火都能造出来，跑去造个SUV，造个轿跑，有难度？
或许有，那就是他们现在没钱搞新的生产线。
但这一点，着实不能给安德烈带来安全感。
当今社会，一个大型集团，但凡业务有点起色，要想搞钱，简直不要太容易。
银行贷款，过桥拆借，股权融资……十个手指头数不过来。
“咚咚咚！”
就在这时，门外响起敲门声，一名下属快步走进来，“安总，星火皮卡到了，在工厂实验室，工程师正在拆车。”
“咣当——”
听到这个消息。
安德烈腾地一下就从座位上拔地而起，拎着烟灰缸，气势汹汹直奔工厂实验室。
如果说没钱算制约星火造别的车型的一个点，那技术就是另一个更重要的点。
他已经下定决心。
只要确定星火电池没有想象中的技术突破。
就算是亏到吐血。
他们也得造一台和星火一模一样续航和车身强度的皮卡，向所有人证明，特斯拉依旧是新能源领域，当之无愧的王者！
然而……
等到他赶到实验室之后。
却瞬间傻眼了！
现场零件散落一地。
围着的高管脸色苍白。
更甚者已经打起了摆子。
面前是一辆被拆得七零八落的星火皮卡。
只有一个底盘。
底盘上面。
想象中，密密麻麻塞满电池的场景不复存在。
取而代之。
一层层如手机大小般的“电池”层层堆叠。
高度不过30公分。
长度不过40公分。
整个电池组体积所占车身底盘面积，只有一个小行李箱大小。
“……”
看到这一幕，安德烈当时就心底一颤。
连忙四下寻找。
看是不是有其他的电池被拆了下来。
却找了个空。
那一瞬间，他整个人都不好了。
眼睛都红了。
特斯拉续航最高的一款车，7000多节电池足足塞了一整个底盘，比眼前星火皮卡上面的电池组体积大整整10倍，但续航仅仅只有700公里！
而眼前，星火皮卡。
整个底盘，还有近乎9/10的空间去装更多的电池。
他心里第一个念头：星火发了一辆动过手脚的车，故意迷惑他们！
却很快否决。
这种做法，无疑给他们留下把柄。
以星火那位新任董事长的行事，大概率不会这么去做。
但那样一来。
就只剩下一个可能。
星火在电池技术上真的有突破。
并且是巨大突破！
才能用眼前这点量的电池，去支持高达3000公里的续航！
可这又颠覆了他从业数十年的认知。
就这么点量的电池，凭什么能做到3000公里续航？？？
“安总……”现场高管见安德烈走进来，连说话的声音都在颤抖，眼前的一幕，打破了他们一直以来的一切幻想，真正让他们感受到了某种极端到碾压级的压迫。
“我知道你们想说什么，但请将你们想说的话咽下去！”
安德烈没空搭理他们。
疾步走到皮卡底盘前。
拿起工具，在电池模组上拆下一小块电池。
交给工程师，现场检测容量。
随后，又近距离开始观察电池模组。
可越观察越心惊。
以至整个后脊骨都在发凉。
整个电池模组，由一块块单独的电池并线串联。
目测，数量在150块到200块之间。
按照续航3000公里，百公里30度耗电量计算。
单块电池容量，至少4度！
而他们使用的18650电池，单块的容量，才堪堪0.02度。
简直不敢深想。