根据货舰自身的事故报告，很容易就能够对整个事件的经过进行还原。
在事故发生前的5分钟，货舰机房区域的中央回路出现了一次大规模异常电涌。
这直接造成了主机进入过载保护。
在主机重启的这两分钟里，全舰会强制断电并锁死闸门。
但货舱除外。
这里有独立的后备电源，该电源会在断电发生的瞬间接入。因此即使飞船主机和反应堆都停止运转，也能够保证关键设备的持续运行。
但不知道为什么，这艘货舰的后备电源在停电发生的同时，也一并出现了故障。
这直接导致货柜的磁约束失效，外面裹挟着超过100万立方米零质量物质的黄金种子与飞船货柜的内壁发生了直接接触。
增值反应在接触的瞬间发生。
组成仓壁的合金被从微观层面瓦解并不断地转化为零质量物质，而新增值出的零质量粉末又会与剩下的合金进一步反应。
这就像是摆在光滑平面上的一片乒乓球。
只要其中一个的运动状态发生了变化，引发的链式反应就会在极短的时间里改变整个集群的状态。
但直到目前为止事情仍然是可控的。
运输零质的货仓是特制的，在两层复合金属的中间存在一层碳纳米夹层。
这是一种用一层层碳原子叠片压制出的脆性材料，每层之间都有着一定的间隙。
这种碳纳米夹层的机械性能并不好，但却是一种能够有效抵抗零质侵蚀的材料。
虽然它们并不能防止增值反应的发生，但却能够有效地减缓反应速度，为船员争取到宝贵的反应时间。
在每艘船上都配备有大量的质量中和器，这些小型的手持式设备可以破坏零质的特性，使得一定范围内的零质量物质失活变成一堆常见元素。
对于货舰所属的运输公司来说，在紧急情况下，通过牺牲一部分船员的方式来换取航运的安全是完全能接受的。
正常情况下，每个货柜所能够容纳的零质的体积为总货柜容积的35%。
即一个标准的10*10*10米的千方货柜，忽略掉中央黄金种子的体积，可以装载大约350立方米的零质粉末。
这些粉末会在黄金种子内超导电容器所形成的磁场的约束下，沿磁感线方向分布成一个直径9米左右，中间突出两极向内凹陷的苹果状球体。
球体四面与墙壁保持50厘米的空隙作为缓冲。
在这样的布局下。
即使是因为球体掉落发生直接接触，初始的反应截面也只有球体与内壁相接触的一小点，反应速度可以被控制在一个很低的区间内。
然而这一次，就像是被提前设计好的。黄金种子内部的超导电容器也在同一时刻停止了放电。
失去了电力的黄金，再也无法维持住外部粉尘的形状，整个零质量球体迅速崩解，极大的扩张了反应截面。
了解了大概的情况后，白易感觉事情并不像一开始所想的那么简单，于是他将本次事件的等级从黄色提到了橙色。
并把这件事加入了自己的备忘录，这样一来每当事件有新的进展的时候，他就能第一时间收到通知。
方尖塔的主机在两分钟的重启完成以后，立刻就发布了泄露警报。
但由于此时的黄金种子已经失去了电力供应，3500个货柜均发生了不同程度的溶蚀。
多个货柜被彻底蚀穿，泄露出的灰色零质粉末掉落到货舱甲板上，一路向下继续渗透，径直切断了货舱与飞船驾驶室之间的通讯线缆。
驾驶室里的人只能眼看着货仓被越来越多的灰色粉末吞噬。
一些位于装卸区的工作人员想要手动重启货柜和黄金种子的电流供应，但他们绝望的发现控制面板已经被锁死，而解锁的密码却无人知晓。
事故发生后的15分钟，零质粉末已经在船舱内形成了一道不可阻挡的灰色洪流，它们顺着人工重力和通风系统在飞船中移动，并一路沾染到沿途所能接触到的一切物体的表面。
将他们也同化成为自己的同伴。
随着近四成内部空间被侵蚀，方尖塔的舰长被迫下达的弃船命令。
幸存的船员们乘着逃生舱转移到临近的其他飞船上。
从太空中看庞大的飞船就像是被扔进了火炉里的黄油，从尾部开始一点一点的融化。
在这个过程中不断的有蓝色的电弧和爆炸的火光冲破外部如水般的流动的零质外壳的阻挡。
但仅仅只是一瞬，在它们威猛最大的那一瞬过去之后，便会重新被吞没在灰色的海洋里。
等接到通知的救援队抵达的时候，灰色的零质已经侵入到了飞船的核心反应堆。伴随着一阵剧烈的闪光，尚存的半截船体都在反应堆失衡的爆炸中灰飞烟灭。
反物质堆失控反应的巨大能量湮灭了相当一部分的零质，但仍有数十万立方的粉尘散落在航道上。
它们被爆炸的冲击推散开，而后又在自身空间停滞效应的作用下减速，并最终驻留在航道附近。
虽然目前的情况比较危急，但要重新回收这些粉尘并不是什么难事。
对于这件事情来说，其核心的问题在于为什么会发生。
这艘方尖塔级货舰注册在泛银河商业共同体简称（PIBC）旗下，后者是一个横跨整个银河的巨型物流企业。
这个物流企业已经存在了近千年，在运输各类大宗货物方面有着绝对的经验，旗下货舰的船员都经过了系统的培训，基本上不可能存在人为失误。
而这艘方尖塔又刚刚结束保养半年不到，新的服役周期才刚开始，不大可能出现机械故障。
况且根据现场救援队回收的主机数据，在主机重启的这段时间里，3000多个货柜中有近八成的黄金种子出现了停机故障。
这个事情是没有办法用概率解释的，无论是人为操作失误还是系统错误，都不可能在同一时间段造成如此同步的故障。
就白易而言，他觉得基本上已经可以坐实是有人在搞破坏了。
然而由于缺乏证据，现在无论什么推论都只能停留在猜测阶段。
具体的事故原因还需要等待后续的分析结果出来。
在上黑石要塞的交通部，有专门的事故调查组负责处理这类事件。
专业的事情就交给专业的人来干，白易只需要为他们提供所需的方便即可。
他现在要做的就是赶紧抽掉些船过来把现场溢散的零质吸走。
像零质量粉末这类危险品，自然要用专门的飞船来负责善后。