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第515章直道(1 / 1)


修建到苏州的直道可以实现,但杨易提出的直道计划,到苏州这一段只是“开胃菜”,杨易的直道计划涵盖了特区到江南的主要城镇,规模宏大。

修建这样的直道网,是杨易深思熟虑的,上海地域狭窄,其发展兴旺必须依托江南。没有江南的支撑,特区将是无源之水,所以杨易要将特区与江南更紧密的联系在一起。落后的交通体系成为掣肘,杨易要打造“高速公路”网。

王武有些结结巴巴道,“这直道怎么个建法?银子谁出?耗费几许?”

温暠道,“我们初步核算,加上拆迁费、征地费,耗费不低于五十万两。我们打算同苏州桥一样,由私人投资来建设,靠收取过路费来收回投资。我们也做了大致估算,这条路所经地域为江南繁华之地,人流量必旺,三五年收回投资没有问题。”

刘元声是三人中文化比较高的,算账也利索,他道,“修建这条直道回报率确实不会低,我们可以投资,但是全然靠我们三兄弟,投资五十万还是实力不足。而且,修路征地和收费都需要苏州官府的支持,这个……”

项爻道,“苏州官府我们行署会出面协调的,诸位不必担心,特区行署会保障投资者的利益。”

兰卓补充道,“到苏州的直道只是第一步,要实现东家的宏图,需要更多投资者参与,你们可以去寻找合作伙伴。如果不愿意,也不勉强。”

在苏州桥尝到甜头的王武三兄弟,回去后又仔细盘算了一番,利益可观。几经权衡,决定干了,为了分散压力,他们三人又去游说其他商贾,找了几个合作伙伴,有苏州巨商金瑞、席端樊和程壁。

金瑞、席端樊和程壁都曾是杨易的债主,行署还了不少银子,他们一时没有合适的投资渠道。金瑞因为投资地产始终不顺,而今地产价格居高,他犹犹豫豫的想进又不敢进,于是巴结温暠,想从他那里得知最新政策以判断后世。温暠在项爻的授意下,透露王武那里有投资项目。

于是,金瑞厚着脸皮找到王武,王武也得到了温暠的暗示,这样的投资涉及地方,有苏州商人参与,能解决很多麻烦,就向金瑞说了投资直道。金瑞听得直道计划,脸色一变,回去找到程壁、席端樊商议。

直道计划太过庞大,投资不菲,三人又找到吴良儒,吴良儒因为参与海贸,就不打算投资直道了。但是他给了金瑞三人一个肯定的建议,“可投!”三人最终决定投资。

……

投资人有了,直道计划成功与否的关键就是苏州官府了,项爻带着行署官员和六个投资商前往苏州,找知府陈洪谧商谈。

陈洪谧听到直道计划吓了一跳,这是要祸国殃民的征兆啊!在得知这条直道完全以商业手段建设,给予劳工报酬,征地、拆房都给予补偿之后,陈洪谧才脸色好转。这样的方式很杨易,杨易以经济手段来实现各项意图,而非强迫征用。

陈洪谧对修路不再反对,但是反对收取过路费,认为收过路费有辱斯文,背离为民造福的初衷,于是谈判僵持住了。

项爻并不气馁,在天仙楼宴请苏州的名流们,将直道计划公之于众,将直道的好处宣扬了出来。比如,苏州人一早动身,午时赶到特区,到苏州河体验异域女子的风情后,又可以赶回苏州听梨园戏曲,品味青楼才女。

直道计划公布后,在苏州引起巨大轰动,成为人们街头巷尾八卦的焦点。特区的硬化道路很多人都见识过,以前不觉着,现在他们再看苏州的道路,简直就是“狗屎”。杨易曾经在苏州搞过“新政”,很多苏州市民对杨易的恩情一直记挂着呢!

如果苏州有直道通特区,九成的市民会支持,但是收过路费也确实让人接受不了。项爻采取欲擒故纵之法,称不收过路费将无人投资修路。于是带着谈判团队走了,让苏州市民心里一空。

直道都没有了,讨论收费免费也没什么意义。但是,直道能带来什么,很多有识之士还是看在眼里的,尤其是商人们,便捷的交通将会促进商业的繁荣,不少商人暗中打探能否加入投资者的行列。

直道在苏州官府内部也引起激烈的讨论,最热心者乃吴县县令牛若麟,杨易在苏州搞新政时,他就深受杨易的影响,处处效仿杨易的策略,取得不少成果。杨易搞得特区,牛若麟一直密切关注,并深受震撼。他一直想效仿,但受限于实际条件,能做到的微乎其微。

牛若麟极力主张推动直道计划,这样的计划不耗费官府一文钱,还能给民众一个工作机会,有了便利的交通能促进商业的繁荣,增加税收。很多苏州官员都经历过杨易的新政,眼界与认识都不同以往,他们佩服杨易把劳民伤财的事做成皆大欢喜的事。

每个地方官府,都有贪婪无能之辈,也有正直做事的官员。官员们想做事,本来是好心,结果搞得民怨沸腾。比如修城墙,官员认为修城墙是为了保护民众,民众们就应该自带干粮兴高采烈地来干活。但现实是,民众们普遍逃役,不愿意干活,因为民众们是无偿劳动。而杨易采用雇佣,干活给钱,民众们争先恐后来干活。城墙修好了,民众还高兴。

杨易在苏州的新政,给苏州带来深刻的影响,到现在,杨易的很多政策都在继续执行。除了牛若麟,支持直道计划的苏州官员不少。

一个月后,项爻带着团队再次来到苏州。双方再次就知道计划展开谈判。谈判期间,项爻不断释放出“友好”消息,承诺施工雇佣苏州劳工,承诺收费便宜,承诺拆迁征地补偿,承诺采购苏州原料等等,一个个友好消息,收割着民众的心。

然而这些还不够,真正打动陈洪谧的是税收,过路费的税收苏州、上海各半,多了不说,一两万的税银还是有的。不花一文钱就能修建一条史无前例的道路,还能解决就业,增加税收,何乐不为!当然了,苏州地界的征地、拆迁等,苏州官府要出面解决、协调,这些事都是小事,官府一咳嗽,谁敢不听!

经过三日的谈判,苏州官府与特区行署达成协议,双方各自上疏朝廷,只待朝廷同意,就可以实施了。

这次谈判,江南其他府县都密切关注着,不屑者有之,也有想要效仿的。松江知府方岳贡就想建一条到上海的直道,虽然松江华亭到上海并不远,但是有这么一条直道还是不错的。想来想去,还是等苏州直道建好查看效果之后再做定夺。

……


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