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第72章 唱衰的新能源汽车领域!灵途底盘的调教!(1 / 1)


“李元,网上都在说新能源市场不行,让我们尽早放弃。”

林婉霞看着手机上,力源电能以及熊猫电动的官方账号的下的评论,然后一一念给李元听。

“李元,趁早放弃研究新能源汽车吧!这里面的水很深,你把握不住的。”

“听哥一句劝,专心做电池才是王道,起码赚钱不是?”

“或者你继续做电动两轮车?你那智能化的两轮电动车,多次化解我车被盗危机。”

“电池领域还有那么多类型的电池,等着你制造,我们的精力就别耗在这,吃力不讨好,还浪费钱。”

“宝马、奔驰那些知名车企,都不进入新能源汽车领域,他们可都是老企业,都不去蹚浑水,我们也不去了。”

“听得老人言,方能越走越远啊!”

“……”

李元一边听着林婉霞的转述,一边专心开车。

自从拿到光启路测车后,李元每天就是带着林婉霞到处逛。

除了光启路测车外,李元还会去驾驶宝马、奔驰、路虎等品牌的高端车型。

感受驾驶这些车带给自己的感受,进而来调教光启的底盘,提升驾驶舒适性。

“看来全网都不看好新能源汽车啊!”

李元感慨的说道。

但是他知道,未来必定是新能源汽车的天下。

因为随着核聚变反应堆的成功,电能费用会一降再降,甚至免费都说不定。

无论是油车还是电车,最大的开支就是油费、电费。

一旦当费用只剩下购车费用、保养费用以及维修费用,相比之下,电车续航短的问题也不再是问题。

更何况石墨烯固态电池,可以完美解决。

选择购买什么车,也就显而易见了。

“是啊,全网都在唱衰新能源汽车。”

“觉得新能源汽车,是个不可能成功的领域。”

“要解决的问题太多太多,就算有国家政策的支持,也很难成功。”

李元没有接着林婉霞的话说,转而问道:“你认为我们能成功吗?”

林婉霞没有立刻回答问话,皱起眉头,右手放置到下巴,不断摩挲。

这段时间,林婉霞对力源进行了诸多了解。

目前的力源,拥有石墨烯固态电池,可以解决电车的续航问题。

拥有玄武车身,可以解决车身的安全问题,还有超级超跑才有的各种设计。

各种配件用的都是行业内顶尖的代工厂,为的就是一战成名。

现在为了让驾驶者和乘坐车,能有更好的驾驶感受。

作为总裁CEO的李元,更是亲自下场,测试调教。

好像没有理由不成功吧?

林婉霞认真的点了点头:“我觉得我们肯定会成功!”

“那还看网上的讨论做什么?关掉吧,等下还要你说说你的乘坐感受,好好感受。”

李元笑着说道。

对于网络上的讨论,李元并不在意。

新能源汽车能不能成功,他心中早已经有答案。

“啊?”

林婉霞的脸,顿时垮了下来。

这两天,李元美其名曰是带她兜风,去吃美味的菜肴。

但是李元的真实目的,是让她乘坐路测车,说说她的感受,帮李元调教底盘。

一天到晚都在车上度过,虽然这车很舒服,但也耐不住天天坐啊!

“不要!”

“我都给你写好几篇感受了,也没见你给发工资啊!”

“我可是听说路测驾驶员和乘坐者,一小时的试车补贴是一百块。”

“我的呢?”

林婉霞朝着李元伸出右手。

“你我之间还谈钱?”

李元震惊地说道,满眼的不可置信。

“你的宝贵建议对我来说,很重要的。”

“切,收起你拙劣的演技!”

林婉霞头一撇,切了一声。

“反正你要付我工资,以及我的屁股耗损费、精神磨炼费、久坐劳损费……”

“总计每天你需要向我支付3000块!不然一切免谈!”

看着林婉霞义正言辞的样子。

“好好好,回去我就付给你。”

就在这时,并排等红绿灯的直行道上,来了一辆兰博基尼跑车。

“呦,兄弟,哪家的路测车?竟然在国内做路测?”

李元没有隐瞒,反正迟早会被网友们扒出来。

“熊猫电动。”

“熊猫电动?”

驾驶位的男子皱起眉头,回想着是哪个汽车品牌。

突然,男子眼中光芒一闪:“力源电能的旗下的熊猫电动!”

“你们的第一款车是跑车!”

男子震惊的喊道。

“对!”

李元点了点头。

车尾的大尾翼,超低的车身,可骗不了人。

“我艹!”

“牛笔啊!”

“那你们这车是纯电动的?”

“续航多少啊?”

“……”

男子问了一大堆问题。

不过此时红绿灯,已经跳到绿灯。

“兄弟,等到发布会,你就会知道,拜拜!”

李元一脚深油门,光启如同光一般飞了出去,远远甩开同样在等红绿灯的其他车辆,十几个车位。

眨眼间,就到两百米之外。

男子倒吸一口冷气,大惊道:“妈呀!”

“这启动速度,好恐怖啊!”

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回到旧厂区的厂房内,其他六辆路测车,也刚刚回来。

“把车上的数据都导入到电脑中吧。”

李元朝赖建维说道。

为了采集行驶过程中的数据,路测车中安排了数量众多的传感器。

赖建维导出数据的时候,李元在一旁说着自己的看法。

“经过这两天的驾驶下来,我觉得我们的灵途底盘,还有很大的进步空间。”

“在加速上面,有些不跟脚,反馈有些慢,算法上面需要再进行调整。”

“遇到弯道时,侧向加速度、侧倾梯度等表现都不够完美,也需要再调整。”

“平顺性和舒适性上,光启的前双叉臂后五连杆独立悬架和横向稳定杆、CDC可变阻尼减振器和空气悬架之间,

它们的相互配合需要再磨合,对悬架的软硬实现智能调节,为乘客带来极佳舒适性的同时,兼顾车身支撑性。”

“……”

李元说了很多问题,一开始赖建维还能记得住。

到后面需要用到笔记本,记录李元所说的问题。

“都记录下来了?”

赖建维点了点头。

“你和团队先研发着,我回去后也想想办法。”

“看看可以通过哪些技术,改进这些问题。”

“好的!”

与此同时,网络上关于力源的新能源汽车的讨论,热度在不断地上升!


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