2点整。
法拉利车队两位交过手的F1车手、阿尔法·罗密欧车队的F1车手周冠宇、梅赛德斯车队两位F1车手、红牛车队两位F1车手、加上Eno这半个梅赛德车队人，一共八位准备就绪。
自车王舒马赫退役后，近两年的F1车手里属红牛车队实力最强，一度压制着梅赛德斯车队。
梅赛德斯车队也憋着一口气，听车王舒马赫说这个女孩儿实力非常强，也是半个梅赛德斯人，希望她能为车队争口气。
F1发车顺序是按照排位赛分的，其他人之前都有过排位赛的成绩，并无争议。
所以Eno被安排在了第八个，但法拉利两位车手知道她的实力，并不同意这样安排，认为这样是对她的不尊重。
但Eno并不在意，她只是一个陪跑人而已。
比赛规则按照正赛进行。由于时间原因，暂定为20圈（约半小时）。车手需要注意轮胎磨损、燃油消耗和机械故障、天气等各种因素。
赛车四轮不可过赛道白线。如果过了白线，在绝对安全且不获得任何优势的条件下可以重新进入赛道，如果因为离开赛道而获利，车手会被要求交还位置，否则会受到罚时等规则。
比赛开始前车手们有一圈时间作为暖胎圈，提升车胎温度。
很久不摸赛车的Eno在这一圈中只是找了一下感觉，所以一直吊车尾。红牛的两位车手看到这一幕也把心放到肚子里了。
一圈暖胎过后，以静态起步方式，八位车手在各自车位上等待五盏红灯熄灭共同起步。
红牛车手杆位，5盏红灯熄灭后，几乎0.02秒红牛车手便启动冲了出去。
其他车手相差不到0.01秒，几乎同时起步。
赛车在快速行驶中会产生乱流，三秒是躲避前车乱流最好的时间，所以Eno并没有急着追赶前车，而是一直保持着起步车距。
但空气流过车身后会在车尾造成一个真空区，这个时候前车会承受大部分阻力，后车进入真空区速度会变得比前车更快。
就是这时，Eno看准时机在第一次过弯后突然加速，如一道银色的风一闪而过，超越了前面的几辆赛车，来到了第三位。
在后面吃尾气的几位车手惊讶的眼神中，在看台观众惊呼中，她又老神在在的降速将将维持在第三。
刚刚的暖胎圈她已经记下了完整赛路线，车手使用赛路线过弯可以节省大量时间，外内外原理过弯可以减少刹车时间，从而缩短车距。
这是一个比鹿岛还多的S弯赛道，且最窄的S弯角只有7.6米，赛车宽2.8米，以路面窄，弯道多为特点著称，这个S弯几乎不可能超车。
他们二人一定会在下一个弯道谦让，保证二人安全通过后面的最窄S弯！
她需要在这个"谦让弯道"超越其中一人，成为第二。
红牛车队二人确实这样想的，红牛实力最强的维斯塔潘想让队友佩雷兹先过，所以他稍微降速变成了第二。
但，维斯塔潘作为顶尖F1车手中的No.1，怎么会让Eno如愿呢？
降速后的维斯塔潘察觉了Eno想要过弯超车的意图，他的赛车渐渐往左偏移，想通过压车阻拦Eno。
没想到Eno声东击西，在他偏移后猛然加速，超车过弯以内外内的反向思维直接超越了他们二人！！
等他们想反应过来想再次超车时已经到了最窄弯，没机会了！
维斯塔潘握紧了方向盘，他居然被这个女孩儿给耍了？？
超越了红牛车队的二人，Eno来到了本场第一位。
而被超车的红牛另一个车手佩雷兹年纪不像维斯塔潘一样年轻，气性却不小。
看着两人被Eno耍了，他的心态有些稳不住，又遇上了自己的弱项S弯，导致严重失误，赛车狠狠撞到了障碍物上，一场事故发生。
台上的赛车女郎摇动黄色旗示意前方赛道上有事故，让后方车手注意改变方向。
所幸事故并不严重，虽然赛车损坏，但车手佩雷兹并没有受伤。
比赛仍在继续，此时的Eno没有经历事故影响，遥遥领先。
不过F1的车手也不是吃素的，在惊叹这个女孩子的实力后，也纷纷拿出了自己正赛时的全部实力。
场上剩余的七人维持着当前的排名，直到第五圈Eno突然加速，而赛车女郎在她加速的同时挥动了蓝旗。
蓝旗在比赛中被誉为耻辱旗，因为它代表着比赛中，后方有领先一圈及以上的车准备超车，立即让路。不让路将会被处罚。
看到这一幕，看台的观众们和节目组成员都在为Eno沸腾欢呼。
第十圈，Eno选择进站换为黄色中性胎，胎越软抓地力越强，所需要的温度也会越低，但越软胎越不耐磨，所以她才会在前面降速控距来维持硬胎的使用时间。
F1闪电两秒换胎，赛车驶出限速的维修区，又一个加速以350km/h来到了第十五圈，在赛车女郎准备挥第二次蓝旗时，她又老神在在的进入了维修区。
这次她选择了红色软胎，意味着不出意外这将是她本场最后一次换胎。
F1赛事的最高记录是375km/h。
最后五圈，看台的观众们只能看到一阵银色的风和摩擦地火星一闪而过！
真的太快了！350！360！370！最后一圈！！她还在加速，未上场的F1赛车手们这时也全部站了起来，原来车王舒马赫真的没有在吹嘘！
380！但还没有结束！
终于，车子停在终点。裁判摇动方格旗，宣布了本场的No.1。
Eno她，以385km/h打破了记录，圆满结束了本场…陪跑。