和安杰罗及工作人员沟通几句后，马林康离开赛道，他要回到附近的住所进行休息，顺便看看今年的系统有什么稀奇的新鲜玩意。
晚上8点，马林康看到手机中99%加载中的字样，有激动也有期待，内心希望今年版本别再是换皮，而是真正带来一些实质性的东西。
几分钟后，手机界面突然黑屏，然后缓缓跳出25.0的字样，加上酷炫的进场画面，不知道的还以为这是哪款游戏。
“系统竟然也有开场镜头了？”马林康看完1分钟的开头，内心彻底被震撼到，尽管这是完全没有用的功能，但这意味着系统进入全新的时代，历史上从来没有系统自带入场动画。
打开界面后，第一眼看到的竟然是注册用户名和密码，还需要录指纹或人脸，来证明自己是系统唯一持有者。
“别跟我说这系统居然有复制品吧？我可没见过有谁的系统还能被批量生产。”马林康忍不住吐槽道，他的系统竟然能被其他人使用，怪不得现在要搞防盗程序。
“系统和使用者的唯一性绑定成功，如果你的手机有下载防诈软件，请按照步骤完成注册。”
或许这个世界上，找不到第二个比疾驰人生系统更加离谱的存在，竟然智能到连防诈都出来了。
经过一系列繁琐的步骤之后，马林康总算看到升级系统的真面目，第一下就让自己彻底震撼。
“仿真3D模拟单圈对比都整出来？”马林康看到第一个新功能就傻眼了。
简单来说，系统学习了现代最新科技，再结合已有的网络资源，生成这个仿真3D模拟单圈，关键这能够同时对比10位车手的单圈情况，如果手机有足够内存，甚至还能够加入实景车载对比。
以前曾经有数据对比界面，在新版本也得到保留和增强，提供的范围更加细致，甚至还加入过往同等级实景车载对比，而调教和模拟器单圈对比等内容则被废弃。
“别说系统能预知未来吧，连这个都整出来了？”马林康研究着另一个新功能诧异道。
这是通过概率来分析自己每一场比赛所能达到的位置，好让自己心里有底，而不是像以前比赛一样开盲盒，绝对能锤炼自己的心态。
唯一的缺点但又是赛车的魅力是，不到最后一秒不知道会发生什么。
第三个新功能则和几个常用的社交媒体绑定，可以监测哪些评论正常，哪些反串，哪些是真正的黑粉，甚至连报道真伪的准确度超过80%，便于自己及时辨别这些人和媒体的真正性质，来更好的管理社交媒体。
“看起来系统听到了很多人的呼声，专门为自己设计这项全新的功能。”马林康笑着说道，这是他到目前为止最为满意的功能。
不过，等到看完下一个，他就对哪个新功能最满意有别的看法。
这个功能叫做培养，进去前先出现一个弹窗，恭喜自己加入迈凯伦年轻车手项目，然后说从今年开始启用这个新功能，这个把以前的熟悉度，能力提升，还有很多从来没被应用到功能进行整合。
打开以后有3个界面供自己选择，第一个是车手培养，里面的技能点不再是系统任务提供技能提升速度快慢，而是自己选择要加在哪个技能点。
今年系统重新设计能力和技能值，现在一共有20个小项，所有的初始值都是0，但有一千可分配技能点，每一场比赛结束后根据比赛成绩来分配可使用点数。
由于上赛季拿到GB3年度冠军，系统额外奖励自己30点，而系统评判自己的潜力为世界冠军级别，意味着如果今年成绩越好，分配点就会越多，提升速度就会越快。
第二个则是比赛工程师默契度，和去年相比，今年可能会因为场内外各种原因出现默契度增加速度变快或下降，默认情况下是缓慢增加。
第三个简直是史诗级别变化，这个板块叫赛车培养，里面可以看到零件损坏程度，新旧程度甚至是赛车状况实时排名情况。
“这块完美应对米歇尔迷之操作，他不是很喜欢玩控制，这一下直接给他一个反控制，想看看他是如何应对的，反正双方都是暗处。”马林康嘀咕道，内心却狂喜，从此以后再也不用怕被米歇尔教做人。
至于谈判功能，倒是这次提升幅度最小的一个，除了车队和赞助商以外，用其他赛事兴趣度顶替青训兴趣度，赛事级别越高，需要开拓的地图就越多。
正当马林康准备退出系统的时候，弹窗出现一行字：还有其他功能已解锁未查看，确认退出系统吗？
“还有新功能？”马林康很纳闷，究竟还有什么未开发的功能没发现到，明明自己已经点开所有板块。
当自己再次把所有板块打开一遍的时候，发现一个不引人瞩目的角落，写着技能二字，刚开始认为这是明着列出来的，没再多想，这一次尝试点击，发现里面又是另外一个世界。
里面遍布所有徽章，很像游戏里面的技能徽章一样，自己大概数了一下，一共有50个徽章，只不过目前为止没有一个处于激活状况。
激活条件大概看了一遍，有一些很简单，有一些很复杂和困难，甚至还有极为苛刻的条件，例如拿到世界冠军。
“以后岂不是可以拿着系统亮起的技能徽章，对外界描述自己是怎样的车手了？”这是马林康内心冒出的第一个想法。
毕竟，现阶段有一些创作者喜欢通过各种各样角度玩分析，但很少有人真正知道车手的技术特点，自己宣传自己的特点，确实是一个不错的选择，还能让一部分人少走弯路，喜欢玩对立的除外。
“唯一可惜的是现在看不了其他车手的技能情况，不过这一次系统真的是非常给力，带来那么多干货，真的能说是史诗级加强了。”退出系统后，马林康笑着说道，他对今年的版本感到非常满意，完全不用担心赛季末被废弃的情况。
接下来，他还有另外一件事要做，那就是写专栏来进入2025赛季F3。