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第46章来自苏联空军军部的战场报告(1 / 1)


1943年10月3日下午两点,今天为全国人民做战场报告的是空军司令部政委,空军的作战性质不同,哪个战场都需要,所以空军每个战场都在,所以空军总的作一次战场总汇报!

空军总司令作战部在1941年6月22日凌晨两点便接到德军将于四点30分钟发动对我们的突袭,空军随后便做好战斗准备,于四点30分钟准时升空作战,根据雷达预警指挥机通告,德军空军主要分成三大部分,分北线,西线(中央),西南三个方向向我军实行偷袭突袭!德军空军的偷袭战机在预警机预预警下行迹显露无余!为我空军反击歼击机提供了完整的情报!

我空军北线防空在波罗的海立陶宛,拉脱维亚,爱沙尼亚前线上空,展开与德军空中撕杀,防止德军轰炸机突破前线!对陆军和基地无差别轰炸!尤其又是当时天色最黑暗时刻,战斗打得十分艰难,双方投入战机太多,视线又受损,很多飞机在空中飞行速度很快,看不清直接敌我双方相撞的情况多有发生,双方打得都相当的惨烈!敌我双方都损失惨重!直到一个小时后,天色开始明亮,我们空军才把伤亡减低!德军空军战斗技能相当厉害,毕竟是百战之师!虽然我们也通过快反方面军空飞人员帮助下实行了很多对战加练,战斗技巧增强很多,但实战许多飞行员根本没有过!都是第一次参加这种超强度殊死战斗,加上双方飞机质量差不多,也只能是打的难解难分!可是我们空军飞行员也没有惧怕,誓死战斗不休,打出了我们苏联空军的勇气!

又持续战斗近半小时,我们的优势逐渐加大!(德军飞机燃油耗尽,必须的回机场加油方能投入战斗,滞空战斗时间并不长,而我军战机直接空中加油,浙渐的天空之上我军投入战机的数量占据优势。)德军飞机的伤亡加大,毕竟以少打多的正面较量,德军飞机数量少会更加吃亏一些!我军也稳住了战线,没有让一架轰炸机突破,也没能把炸弹投到陆军的头上!

西线上空作战在乌克兰布列斯特要塞前方上空同一时间打响,情况和北线差不多,但是战场更为惨烈,这边德军投入的飞机更多,几乎翻了一倍,为了减轻地面部队压力,我们空军也是拼了,好在有快反部队提供的预警机和加油机,让我们的战力成倍增长,我们的伤亡减少了很多!也让敌军轰炸机没能越过我们空军预定的空中防线!

西南方向的情况比较特殊,德军空军为了配合地面攻势采用了分袭两地。一个是敖德萨前线,一个是基辅西方的前线,给指挥增加了难度,我们空军指挥部根据这一点,把西南作战空军也分成两部分,既可以分击也可以做到合击!战斗中遇到的情况大致相同,损失是中线与西南防线更大,德军空军在这两个方向投入飞机比北线多,战损也就更高!

我们空军为了我军陆军部队防线和基地不遭受重大损失,我们空军连续在空中七天七夜不停作战,直到一线部队第一次反攻撤离我们空军出动率才下降一些,才可以暂时做到轮休,但伤亡之大,第一阶段战役八天损失歼击机就达到一千多架,许多空军战士根本没有跳机的机会,侯机毁人亡!很多连尸骨都无存!如果不是得到准确敌人进犯时间,结果不堪设想。(前线三千多歼击机或许不存在,如果沒有预警机和加油机,这第一场空军作战中也许一架飞机也剩不下,如果空军全部战没了,地面部队结局如何不敢想!)(原历史德军入侵一天苏联近两千架战机战损,其中八百多架连升空都沒有,连同机扬被突袭的德军轰炸机炸了,急得空军司令找不到飞机用!)

我们空军经过第-场反击战后,开始了长达近两年两军的领空撕杀战,直到北线反击战,中线反击战和西南反击战击灭入侵德军才停止了空战!但并没有休息,转场到波兰与德国前线为陆军做空中防护,和日常的空中巡逻任务,以防德军再次偷袭!这两年空战之中,共损失战机近六千架!基本我做到以一换二,击毁德军近一万二千多架战机,为此我空军牺牲了五千多飞行员,他们才是真正的英雄,用他们的牺牲换来了今日的胜利! 我们都应该把他们记住!

红场又是一阵阵的欢呼,向勇敢的空军部队致敬!(原历史之中,德军入侵前期,苏军战机消耗太大,很长一段时间德军占了空中优势,陆军部队甚至不敢白天行动,一旦暴露行踪,整师整军还没到预定战扬,直接被德空军炸来所剩无几,城市保卫战中大部分城市建筑亡于德国空军!)空军在现代战争中确实是当之无愧头名,做到快速进攻,快速撤退,是雅科夫心目之中最喜爱的军种!


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