其实也不能怪李天赐要这样对待倭国，做为一名土生土长的华夏人，但凡了解过华夏的那段屈辱历史的谁要是有这种机会不去报复一下他们那可就真是坏了良心了。
其实李天赐做的最狠的还不是那些，而是他在高价卖给倭国这些技术以后转头就去忽悠着新罗，百济以及高句丽也都买了这些东西。
他就是想要给倭国在将来实现野心的路上制造障碍，让他们的每走一步都要付出巨大的代价。
这样一来等到大唐收拾他们的那一天他们才会怕，才会真正的表现出他们的奴性。
处理完了倭国方向的事情不久，关于大唐交通方面的好消息也开始接踵而至。
大唐十四年的元日刚刚过去不久，连接封州和济州的高速公路就已经完成了建设。
这条公路是完全按照前世的通用标准建造完成的，路面是用柏油沥青进行的铺设，标准的双向四车道。
沿途大量的运用了高架桥，最大程度的减少了对农田水利的破坏，在验证了许多新型的路桥技术的同时也在很大程度上避免了地形对道路的影响。
道路的两边加装了护栏，中间设置了绿化隔离带，路面标线以及护栏都是使用的反光材料，同时护栏上还加装了黄色的警示灯。
这一切都是为了保障夜间的行车安全，大大降低了司机夜间开车的疲劳程度。
因为这是大唐的第一条高速公路，所以李天赐建议在二月二日这一天举行一个隆重的开通仪式。
这样一来既可以赋予这条公路一个标志性的意义同时也能起到很好的宣传效果。
到了二月二日这一天李天赐亲自组建了一支车队停在了高速公路的入口处，等到李铮主持完了剪彩仪式之后他马上将李铮请到了车上向着济州城的方向驶去。
两地之间虽然只隔着两百多公里但是在没有修通高速公路前最少也要行驶四个多小时。
而在今天李天赐带队仅仅用了两个小时多一点就已经来到了济州城收费站的出口。
当翘首以盼的新任河南省书记陈平安远远的看到李天赐带来的车队时，马上带着手下的干部们迎了上来。
李天赐的车才刚刚停稳陈平安就已经非常狗腿的跑过来帮李铮拉开了车门，同时还伸出一只手挡在了李铮的头顶。
李天赐下车以后刚好看到他的这套动作，忍不住开口调笑道：“哎呦！陈书记这套动作够熟练嘛！！！一看平时就没少经历。”
陈平安听完了这句话以后本来笑得有些谄媚的脸当时就是一囧，连准备开口的吉祥话都不好意思说了。
李铮下车以后回头对李天赐说道：“少在这里说风凉话，你当谁都像你一样走到哪儿都不守规矩。”
李天赐辩解道：“我这是平易近人好不好！跟规矩有什么关系？”
李铮也不想在这里跟他掰扯这些有的没的而是转头对满脸尴尬的陈平安说道：“别理他，他那张嘴就是没个把门的，平时也总是把我气个够呛。”
陈平安说道：“太子殿下说的也对，属下确实是需要自省。”
李铮道：“不提这些小事了，咱们先将正事儿办了，随后找个地方小聚一下。”
陈平安听完连忙答应一声开始逐一介绍起了跟随而来的一些官员。
济州的市长同时也是省长现在由以前的江州市长肖鹏宇担任，他与李铮自小就熟悉自然不用多做介绍，因此陈平安只是着重的介绍了一下其他几名官员。
这些人里大部分都是当初陈平安刚刚被李天赐扶植起来时就跟随他的老人，因此李天赐对他们都很熟悉。
因此陈平安每介绍一个李天赐就在当中插科打诨的强调一下对方的功绩，在不知不觉中加深他们在李铮心目中的印象。
能坐到他们这个位置的官员哪一个都不是易与之辈，因此李天赐这么做的目的大家都是心里有数，所有人的心里都对他升起了一份感激。
又是一轮热闹的剪彩仪式之后，大唐的第一条高速公路也终于算是正式通车了。
李铮在现场就宣布这条高速在通车后的一个月内完全免费，这个决定也会随着广播和电视的宣传很快的传播出去。
李铮在济州城里和陈平安等人吃了一顿午饭之后便返回了封州城，而在接下来的一个月内就是统计这条高速每天车流量的时间。
随着统计数据的不断累计，李铮等人对于这条路的未来状况的判断也越来越乐观。
虽然以目前的情况还不能做到盈利，但是至少不用担心国家会负担不起，这样一来就已经基本上可以确认未来几年能够实现盈利了。
于是李铮等人在经过了一番商议之后决定大胆的尝试一下，鼓励相邻的两个城市之间在财政允许的情况下自筹资金建设高速公路。
这个决定在几个发展的不错的地区引起了一阵激烈的讨论。
反对的人担心成本巨大而收益难料，万一成本收不回来就造成了资源浪费。
而支持的人则是从城市发展的角度来看待问题，那就是高速公路能够大大的缩短货物的流通时间，让商家在同样的时间里赚到更多的钱。
商家赚到了钱政府就能够增加税收，有了税收就可以进行其它方面的建设，造福更多的百姓，这样一来即使是高速公路不赚钱也是好的。
在这样的争论中大唐建国以后就发展起来的江州和晋州也决定响应国家的号召在两地之间建设一条高速公路。
这么做的原因就是两地之间的距离较近但是道路却是比较难行，不到两百公里的路程绕来绕去的需要走上四个多小时，严重的影响了两地之间的交流。
建设一条高速可以大大的缩短两地之间的物流时间，使晋州的冶金行业与江州的加工业形成互补。
于是大唐的第二条高速公路的建设很快就开始轰轰烈烈的展开了。
而在大唐的高速公路逐步推广的同时，一件主要的交通工具也终于完成了制造，准备投入运行。