“马凡，下周的7955，津门莫斯科，货舱满载，你和莫斯科那边对接一下货代，然后把时刻什么的和对方交代清楚。去程的货津门这边咱们有专门的代理，回程的问清楚他们有没有带回来的。然后用什么代理。”
“好嘞皓哥。”
马凡答应的是挺痛快的。结果回到工位上就开始犯愁了，莫斯科的货代。。给了一个电话，一个邮箱。我是写俄语呢，还是写英语呢。。肯定不能写汉语，不是谁都像谢列梅捷沃机场那大哥一样张嘴大碴子味。
马凡思前想后半天，还是写俄语，就算自己俄语写不下去了或者出错了，对方还能换成英语。哎，这样就很好了。有很大操作余地了，要是上来就写英语，那就没退路了。
但是真等写起来的时候，马凡这个挠头啊。商务经贸翻译这门课，韩教授讲了一个学期，马凡到最后得了63分，那基本就等于是能把话说明白就不错了，至于什么信达雅，那根本连边都挨不上。关键是，这里面太多航空行业的专业词汇了。
“皓哥，请两个小时假行么。”
“干嘛去？”
“我去趟图书馆。。借两本俄语词典去。。”
“你不是学这个的么？”
“好么，我打毕业到现在四五年了，一句话没说过，早就着大米饭吃下去了。我就去津门图书馆弄两本字典，外带一本航空字典回来。我中午早点下班，下午晚点回来。”
“去吧去吧。路上慢点啊。中午早点走，下午别赶。”
马凡中午早走了一会，直接去了津门图书馆，之前在网上找好了自己想要借的几本书，直接就去了对应的架子上直接借走了。但是最后到航空俄汉词典的时候，马凡找了好久，就在专门的书架上就是没有。问了管理员说：“啊，那可能是有人拿走了还没做借书手续了。你要找什么书？”
“航空俄汉词典。”
“我看看啊。哎呦，三分钟前办了借出手续了。”
“咱还有这本书么？”
“咱们主馆没了，但是在海滨分馆还有两本。你要是想要的话呢。要么你自己去海滨分馆借，或者我们走馆际传递，不过这个传递我们一般一周做一次。这周的前天刚做完了。你要是要的话得下周。到我们这边我们给你打电话。”
“海滨分馆是吧，那我自己过去吧。”
下周。。下周航班都飞完了我要这玩意也没用了啊，现在就是救场如救火啊。
下午两点，马凡总算是弄完了这一堆东西回到了公司。然后就对着这几本书开始相面。相面到最后，等到莫斯科那边人家上班了，马凡开始写邮件了。
马凡对着书上的原话热情洋溢的写了一封邮件发了过去。然后抄送了陈德，张皓几个人。
等啊等，等待的时光真的是无比漫长，等到快下班了，对方把邮件回复过来了，基本意思大概就是没什么问题，你们的时刻我们收到了，我们用的代理是XXX，应该是和你们一直以来合作的，相信这次也没有问题，同时对方追加了一句话：“后续我们可以用英语沟通。您的俄语水平虽然看出来是专业学习过但是可能时间过久没用，建议我们还是用英语吧。”
“NMMP，果然到最后嫌弃了劳资的俄语水平，不就是语法没掌握的太好么，至于这么揭我疮疤么。”
中间过程按下不表了。来来回回好几天，马凡总算是把这趟航班敲定了。剩下的事情就是去对货物进行现场检查，然后对捆扎情况进行检查了。
这天张皓带着马凡来到了精卫航空的货运站，里面摆放着的就是这次7955要装到莫斯科去的货物。
“马凡，带皮尺了么，量一下尺寸，这批货应该是放在前货舱的。对照一下舱门尺寸和货舱容积。然后看一下捆扎的结实不结实。”
“好嘞。”
马凡掏出皮尺开始一点点的量这尺寸，然后又站在梯子上看这个网绳是不是结实的。都检查没问题了。张皓和货运的兄弟们说道：“没问题了，打板，装箱吧。”
打板，指的是把货物固定在航空集装板（PMC或者PAG）上，装箱是把货物装进航空集装箱AKE中，这些都是航空货运的辅助工具，为的是更好的固定货物并且在货舱中更好的和飞机固定，避免乱跑。
“马凡，你有进场证么？”
“有，之前在空防的时候考了一个。”
“你还去过空防？”
“疫情的时候在地服，给我借过去了，当时考了一个最高级别的进场证。估计整个精卫就我独一份的。”
“行，回头航班起飞的那天咱俩去现场监装吧，然后等航班起飞了和莫斯科那边沟通完了在下班。”
干国际货运就是这样，他航班起飞时间都是大半夜。再赶上延误你都没处说理去。
到了起飞的当天，马凡和张皓两个人穿着反光背心，带着降噪耳机，挂着进场证在飞机边上从下午三点站到了晚上12点，连个坐的地方都没有，11月的机坪，那个风跟刀子一样刮，身上的衣服完全不够看的，一会就冻透了。
“地服一线的兄弟们不容易啊。”
张皓半截接了个电话回公司了。现场就剩下马凡一个人盯，好不容易熬到了晚上12点，马凡目送着飞机推出，上了滑行道，到最后从跑道尽头一跃而起。掏出手机给莫斯科那边打了个电话：“7955，北京时间0010起飞。”
“收工！下班！睡觉！”
这时候空防处老刘过来了：“马凡你在这干嘛？”
“哎呦刘叔，我们这莫斯科的航班装货走，我这监装来，刚完事儿准备回去睡觉了。”
“你现在咋出去啊。航站楼都锁门了，靠走出机场啊。走吧，跟我回空防处，今儿我值班，咱俩挤挤吧。明儿一早我送你回精卫。”
“得嘞，谢谢刘叔！”